液壓油液添加劑的細致描述
2021.05.20
gd09
隨著液壓機技術的發(fā)展趨勢，液壓油液的規(guī)定越來越高，基本油液本身的特性遠遠達不到液壓傳動系統(tǒng)的許多規(guī)定，必須加入各種添加劑來提高基本油液的特性?，F階段液壓傳動系統(tǒng)應用的液壓油基本上具備各種各樣作用的添加劑。
液壓油液的添加劑大致分為兩類
一是改善油液化學性質的添加劑，如油溶劑、耐磨劑、增加粘合劑、耐泡沫劑和凝縮劑等。
另一種是改善油液物理性質的添加劑，如抗氧劑、防銹油、除霉劑、破乳劑和金屬材料鈍化劑等。
油溶性劑。
油溶劑是旋光性強的化學物質，在低溫和工作壓力下，能夠與金屬表層發(fā)揮吸附效果，產生堅固的吸附膜，避免金屬材料與金屬材料直接接觸，改善浮油的抗壓強度，降低金屬材料的摩擦和損傷。
液壓油液中常見的油溶劑有：脂肪酸、硫化鯨油（T401）、硫化棉籽油（T404）、硫化環(huán)己醇棉籽油（T405）、二聚酸（T402）等。
耐磨劑。
耐磨劑在摩擦高溫下，其溶解物質與金屬表層 反映，引起低剪切應力和低溶解點化學物質塑料薄膜，避免接觸表層的牙齒咬合和電焊，塑性變形，平整摩擦面之間的凹凸部分，擴大表面，減少工作壓力，減少損傷。
在抗磨劑中，一般有硫、磷和氯，其化學物質具有各自的特性。硫含量的耐磨劑，在高溫摩擦標準下，硫化物與鐵轉化為硫化鐵膜，具有抗磨損效果的磷含量的抗磨劑，在沒有過高的溫度和緩和的摩擦標準下，磷酸酯分解反應的物質與鋼材相互影響，轉化為低溶點、高塑性變形的聚磷酸鹽化合物，具有抗磨損效果的氯的抗磨劑，在抗燃液壓油標準下，氯化鐵膜是片層結構，摩擦阻力小，容易切斷，潤化效果好。
液壓油液中常見的耐磨劑有二烷基二硫磷酸鋅鹽(T203)、三苯磷酸酯(T306)、硫磷酸酯(T303)、硫化環(huán)己醇(T321)、氯化石蠟52(T301)等。
增加粘合劑。
增粘劑是改善液壓油液粘性溫度、提高粘度系數的添加劑。這是高分子材料的高聚物，在超低溫下，在油液中卷成密切的球形，對超低溫粘度的危害小，在高溫下，在油液中增加屈伸，提高粘度，可以改善粘度的特征。
液壓油液中常見的增粘劑有：聚正丁基醚（T601）、聚異丁（T603）、乙對預聚物（T611）、聚甲丙烯（KT8602）等。
抗泡劑。
抗泡劑是減少泡沫塑料吸附膜的可靠性，減少泡沫塑料存在時間的化學物質，在液壓油液中加入抗泡沫添加劑，減少界面張力，使泡沫迅速溢出油位，去除泡沫。
液壓油液中常見的防泡劑有二甲基硅油(T901)、聚脂非硅防泡劑(T911)、金屬肥皂、油酸等。
凝縮減劑。
降凝劑是抑制油中石臘產生網狀結構結晶體，降低冷濾點，維持成品油流通性的添加劑。該劑通過在師走結晶表層吸附或產生碳化物，改變師走結晶形狀和尺寸，減少成品油的冷濾點。
液壓油液中常見的降凝劑有沼氣凝固(T801)、聚丙烯丙烯酸(T602B)、α環(huán)自醇預聚物(M)、丁二烯乙烯乙烯酯聚物(T804)等。
抗氧化劑。
抗氧化劑本身容易氧化，可以在金屬表層 轉換成絡化物塑料薄膜，阻止與氧和腐蝕化學物質的接觸，避免金屬材料對油液空氣氧化的催化反應和油液對電化學腐蝕效果的添加劑。
一般應用幾種抗氧添加劑復合型，抗氧實際效果更強，如硫化物和脂肪烴復合型，具有提高質量效果的氧自由基終止劑和氯丁二烯溶解劑復合型，也具有顯著的提高質量效果。
液壓油液中常見的抗氧劑有:2、6-二叔丁基對甲酚(T501)、N-苯-α鄰苯胺(T531)、硫化異丁烯(T321)、二烷基硫代羥基苯甲酸鹽、脂肪烴、二酚等。
防銹油。
防銹油是旋光性化學物質，可以在金屬表層 產生堅固的增水溶性吸附膜，避免金屬材料生銹。
在液壓油液中，常見的防銹油有十二烯酸(T746)、二壬凝固磺酸鋇(T705)、十七烯唑酮的十二烯酸鹽(T703)等。
除霉劑。
除霉劑可以避免和抑制乳液油液引起的黃曲霉菌。液壓油液中常見的除霉劑有酚類、室內甲醛氮化合物。
破乳劑。
破乳劑是一種化學物質，可以很好地分離水和油，或者地基沉降。液壓油液中常見的破乳劑有甲基丙烯酸酯類高分子材料化學物質和各種環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷高聚物。
金屬材料鈍化劑。
金屬材料鈍化劑是維持稀有金屬，特別是銅表層腐蝕的添加劑，該劑可以提高成品油的抗氧化和抑制酸性物質對銅的腐蝕和鈍化處理。
液壓油液中應用的金屬材料鈍化劑有破乳型鈍化劑2種，該劑可與銅表層復蓋膜，避免酸、特異性硫化物和腐蝕性抗燃液壓油劑的腐蝕。常見的有苯和三氮唑(T706)，另一種是特異性硫的去除劑，該劑反映在特異性硫化物上，轉化為低腐蝕和不腐蝕的多硫化合物。
